TOD垂直城市引发思考一:重庆那么大,何以还要往上拔?

焦点重庆站 2019-09-12 09:43:02
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“重庆要打造全国首个TOD垂直城市!”“世界都会下一站,TOD垂直城市”……最近几天,一组关于《TOD垂直城市》的宣传,引起重庆网友关注,一些网友更是提出疑问:重庆城市面积那么大,为何还要提向上拔、向空中立体发展的新理念?

网友的心声其实也代表着相当一部分重庆人的意见,对于打造重庆TOD垂直城市的提出者——重庆龙湖光年项目,是一次全新的课题。那么,重庆到底有没有打造TOD垂直城市的基因?如果有,这些基因又在哪里?本周起,搜狐焦点重庆站予以详细解读。

城市发展第二阶段:

从横向扩面积到向上立体要空间

全球关于城市发展的问题,早在上世纪八九十年代,国际知名建筑设计师便已提出城市的立体发展理念。1983年,瑞典建筑师阿斯普朗德便出版了《双层城镇》,提出城市立体空间化的构想;1996年,巴塞罗纳国际建协19次大会议题《今天与明天的城市建筑》指出,随着城市人口密度的增加,我们不仅要努力经营社会公共空间,还要努力争取城市地上地下空间……

北大光华周黎安教授认为,中国城市发展所经历的阶段为:第一阶段的高速扩张,这个阶段,主要体现在城市面积横向的大幅扩大,这个阶段,发展越快的城市,面积也扩大得越快;第二个阶段,则是从横向扩面积,到纵向要向上向下的立体空间,目前一线大城市和部分新一线城市,已开始进入这个阶段。相比第一阶段,第二阶段发展速度会有所放缓,但更多人更愿意在城市中心置业。

与北上广深相比,重庆作为新一线城市代表,未来城市空间怎么发展,垂直城市的方向引起网友们普遍关注。

(意境图)

事实上,重庆城市面积的大幅扩张,已让很多人每天在上下班的奔波之中变得越来越艰辛。从重庆主城版图来看,主城向北已扩至水土、向东已扩至龙兴,向南也扩至了界石。城市横向的大幅扩容,已让很多人的有效时间消耗在上下班的路途中。

以大渡口居民为例,如果去中央公园板块上班,每天通过公交车上下班的时间,怎么也要4个小时左右。如果能缩小这种时间,向地下、向上要出更多立体空间,城市居民的幸福感毫无疑问会增加很多。

这种案例比比皆是,要解决这一城市扩容所带来的问题,打造垂直城市,则是重庆城市发展一个新的方向和思考。

关于垂直城市的思考:

龙湖这次又走在了前列

城市的不断迭代更新,未来城市发展的方向究竟又是怎样的?龙湖对于垂直城市的思考,显然这次又走在了前列。

按照龙湖对城市发展方向的判断,中国一线城市已呈现中心立体化发展方向的格局,但新一线或二线城市的立体发展,也就是垂直城市的打造刚刚起步。

一线城市以深圳光明新区为例,三簇高层建筑,每簇建筑可居住至少几万人,提供完善的生活、商业、文体配套设施,甚至有可能出现学校和医院。这就是垂直城市项目的代表。

新一线城市则以重庆为例,随着重庆城市向外扩张,目前已经到了一个顶峰时期,下一步,更多的是城市核心中心物业对城市格局的变化。

(示意图)

有市场观察人士认为,此次龙湖在重庆提出的TOD垂直城市概念,其实是垂直城市的相对稳妥的理念,首先要有TOD基因,然后才能建立垂直城市物业。TOD保证相对稳定的人流、车流集中,在这个基础上,再将城市物业拔高、向上的可能性就会更大。

所谓的TOD模式,是以公共交通为核心导向的开发模式。龙湖光年TOD,作为全国首个商圈高铁TOD综合体,位于沙坪坝铁路综合交通枢纽站(简称沙坪坝站),项目包含地下和地上两个部分。

充分利用有限的空间,实现地上地下空间一体化发展,打造高度集约的城区。7层地下空间,建成之后,能实现高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式间的无缝换乘。

(示意图)

在拥有这样强大人流的基因下,龙湖对以TOD模式下的垂直城市思考,显然更有自己的优势。

龙湖光年|未来之门,

承载中国垂直城市发展方向代表案例

作为龙湖打造的首个全国TOD垂直城市项目,地处沙坪坝商圈的龙湖光年双子塔楼——“未来之门”,不仅是重庆向上要空间的案例项目,也承载着中国发展垂直城市项目的方向参考。

那么, 为何龙湖光年|未来之门能够代言一座城市,乃至中国垂直城市发展方向的案例?我们先从项目本身的基因来看。

从TOD垂直城市的价值逻辑来看,必须是地下交通枢纽、必须是建立在商圈之中、必须是强大商业品牌支撑、必须要有向上的建筑形态空中塔楼。

打造TOD垂直城市的这四大要素,龙湖光年已完全满足。

从地下交通枢纽来看,TOD枢纽导入海量的客流:四条轨道线、55条公交线聚合在龙湖光年项目楼下;成渝城际枢纽,1000万辐射人口;每天不低于90万人流的超高频次;形成TOD交通核、电梯设置、洄游消费路线引流。

(意境图)

从项目所处的地位来看,龙湖光年所在的沙区商圈,乃是五大传统商圈之一,其人口密度已高达3万人/km²,高于香港平均密度;坪效领先:7.11亿元/万m²,是观音桥3.1倍;(出自《重庆商圈发展报告》)加上政府商圈扩容5倍的推进,让TOD垂直城市的推进顺其自然。

(意境图)

此外,在这个TOD垂直城市项目上,还有龙湖金沙天街的品牌加持,加上60家首进重庆的品牌、200家旗舰/定制店的签约,以及明年即将开业的利好预期,龙湖TOD垂直城市,已开启重庆城市的未来之门。

龙湖光年|未来之门,龙湖集团TOD战略发展的标杆之作,集企业理想+城市形象+社会需求为一体,也是全国垂直城市与TOD的首次融合,势必迸发出更多关于城市发展方向的思考。

吴从斌/文

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