双城经济圈三周年丨南北大道三期将于明年上半年建成通车

重庆房小狐 2022-12-27 20:24:48
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邻水县公路养护中心相关负责人王瑜告诉记者,项目建成后,从川渝高竹新区至重庆中心城区通行时间将缩短至半小时,新区的基础建设将更加完善。这些,只是高竹新区快速发展的一个小小缩影,自2021年1月由川渝两省市政府共…

开栏语:

2020年1月,党中央、国务院提出推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极;2021年10月,《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布;2022年10月,党的二十大报告又将推动成渝地区双城经济圈建设写入“促进区域协调发展”章节。

中央有部署,巴蜀有行动。

三年来,重庆市委、市政府会同四川紧扣目标定位,川渝深化合作共建“经济圈”不断落子,成渝中线高铁等160个重大项目大力实施,万达开川渝统筹发展示范区等10个毗邻地区功能平台加快建设,科技创新中心、金融中心等规划方案出台……其势日兴,其效可期。

上游新闻即日起推出“推动双城经济圈建设三周年 ”专栏,将聚焦、走访川渝毗邻地区功能平台这一变革性实践,讲述重点项目进展、改革创新特色、民生工作亮点。

12月26日,四川省邻水县高滩镇石马河村,川渝高竹新区南北大道三期工程施工现场,施工队正在进行路面水稳层铺筑、边坡挡墙防护等多项工程作业,争分夺秒抢工期,一条连接川渝两地的交通“大动脉”逐渐成型,项目建成通车后,川渝高竹新区至重庆中心城区的车程最快将缩短至半小时。

“川渝高竹新区——重庆中心城区”这条通勤线路,正在成为越来越多跨省上班人的日常出行线路,南北大道也成了他们最期盼通车的大道。

“过去,从高竹新区开车到渝北空港工业园、重庆江北机场等地,因地形、路况等原因,50多公里的路程,通常需要两个多小时。”望着如火如荼的施工现场,成都路桥工区负责人李宇难掩激动,两地之间“近而不快”的问题,在南北大道三期项目建成通车后,将迎刃而解,“这条路通了,到江北国际机场只需要半小时左右。”

南北大道连接渝北区与高竹新区,全长约35公里,起于重庆绕城高速空港东互通,止于高竹新区S208,目前在建的三期工程全长9.97公里,由渝北茨竹镇至邻水县高滩镇棉花村,按一级公路标准设计,路基宽度27米,双向6车道,行驶速度60km/h,项目于2021年开工建设,也是川渝高竹新区提升对外通达能力的重要组成部分。

“眼下,施工人员正加班加点作业,在保障工程质量的前提下抢抓进度,确保南北大道三期工程于明年上半年达到通车条件。”邻水县公路养护中心相关负责人王瑜告诉记者,项目建成后,从川渝高竹新区至重庆中心城区通行时间将缩短至半小时,新区的基础建设将更加完善。

交通要道的建设,架起经济通道,为产业发展注入强大动能。近来,不断有重点项目在川渝高竹新区签约落地,当天,记者来到川渝高竹新区科技创新基地,项目建设工作也在如火如荼地开展,多栋楼宇正在进行主体结构施工。

这一项目总投资约23亿元,总用地面积约567亩,于2022年1月开工建设,拟于2025年底全面建成。项目分为产业孵化区、科创孵化区、配套服务区三个功能区。

“项目自2022年1月开工以来,挂图作战,开启‘白+黑’两班制模式,项目建设整体推进有力有序,现已成功签约落地四川省汽车产业技术研究院高竹分院、重庆大学低碳研究中心川渝科技协调创新中心等7个产业项目。”项目相关负责人表示,目前正在全力跟进华西集团川东北区域总部、广安投资集团高竹投资运营中心等重点储备产业项目20个,部分项目拟于近期签订正式合作协议入驻科创基地。

这些,只是高竹新区快速发展的一个小小缩影,自2021年1月由川渝两省市政府共同批复设立,川渝高竹新区成为两地推动成渝地区双城经济圈建设重大战略部署的重要举措,作为两地10个合作共建功能平台之一,高竹新区正在拔节生长,聚焦“国家级新区目标”,依托两省市赋予的“川渝特区”政策优势,确立经济区与行政区适度分离改革试验区、产城景乡融合发展示范区、重庆中心城区新型卫星城的“两区一城”发展定位,重点建设先进制造业集聚区、高品质生活宜居城、生态康养旅游带、都市近郊现代农业集中发展区,未来五至十年,将建成基础设施内畅外联、现代产业集群集聚、公共服务优质高效的产城景融合城市新区。

上游新闻记者 谭旭 摄影 邹飞

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。