轨道环线和5号线车型定了 可多装数百人

5号线（左）和环线As车型亮相。重庆轨道集团供图

5月15日，记者从重庆轨道集团获悉，目前重庆轨道交通环线、5号线的排名前列列列车已完成组装，正在车辆制造厂进行调试，待调试合格后，预计5月下旬运抵重庆。

据悉，为了将轨道交通打造成重庆的一道靓丽风景线，重庆轨道集团充分考虑重庆市民的审美习惯，并结合重庆历史文化、风土人情、城市景观等综合因素，最终确定了重庆轨道交通环线和5号线的车辆造型方案。重庆轨道集团相关负责人介绍，本次车辆造型的设计理念取自重庆博大精深、兼容并蓄、锐意进取的人文精神。车辆宽大的车头凸显得稳重、大气；车头侧面的随形棱线，流畅中透出一丝锐利，象征着锐意进取、不断前进；精致的车头大灯辅以富有跳跃感的窄色条装饰，流畅显眼，一气呵成。

环线和5号线的车辆造型一模一样，区别主要在于车体及车内不同的线路标识色，5号线的线路标识色是浅葱蓝，环线的线路标识色为柠檬黄。

值得一提的是，环线和5号线的列车类型均为山地A型车，简称As型车，这是全国首款、重庆独有的一种新车型，适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，具有爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。

As型列车车体较大宽度为3米，较高运行速度100公里/小时。而目前，重庆轨道交通1号线、6号线使用的B型列车，较大宽度是2.8米。

在载客数量上，As型列车与B型列车相比也有了明显增加。据了解，B型列车6辆编组较大载客量为1844人。而As型列车，运营初期、近期，也是6辆编组（5动1拖），较大载客量为2322人；远期为7辆编组（6动1拖），较大载客量为2716人；8辆编组作为未来客流需要时的预留方案，视具体情况而定。