沙区构想“重庆客厅” ,凤天大道重头戏上演

重庆事务所 2019-11-04 20:33:35
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近日,成渝同城化的重大项目——成渝高铁迎来开行十周年。 动车从开行之初每天几趟,到现在101趟的公交化,见证了成渝两大城市的不断融合。沙坪坝有两大高铁站对接成都,随着成渝城市群建设的提速,沙区的城市格局将重新改写。 10月19日,沙坪坝举办了一场“沙区新中心,成渝新门户”城市价值发展论坛。 参会学者

近日,成渝同城化的重大项目——成渝高铁迎来开行十周年。

动车从开行之初每天几趟,到现在101趟的公交化,见证了成渝两大城市的不断融合。沙坪坝有两大高铁站对接成都,随着成渝城市群建设的提速,沙区的城市格局将重新改写。

10月19日,沙坪坝举办了一场“沙区新中心,成渝新门户”城市价值发展论坛

参会学者认为,三峡广场商圈正扩容升级,而依托重庆西站,在凤天路打造的百万方华宇城,将崛起另一大商圈,成为沙坪坝新中心。在重庆的发展战略中,沙坪坝商圈被寄望有更大的担当。

沙区政协副主席崔杰认为,华宇城和三峡广场应联袂打造“重庆的陆上客厅

因为“在成渝之间,300公里范围内星罗棋布的人员、企业是向成都靠拢还是向重庆靠拢,就是两边的客厅比对的问题。”崔杰说。

沙坪坝转型

在过去多年,重庆一路向北,处于主城西部的沙坪坝,相对风头正劲的北区显得沉寂。

实际上,这些年,沙坪坝正处于转型的阵痛。用沙区政府的总结就是,城市品质不高、产业基础欠佳、发展支撑不足。

由于地形限制,十年前,沙坪坝决定越过中梁山,全力打造大学城。中心城区市容陈旧,老城改造滞后,交通拥堵多年未得解决。诞生于1997年的三峡广场,曾是可以和解放碑并肩的市级商圈,近年虽然多次改造,但远远落后于需求。

产业方面,沙坪坝是重庆重要的工业基地。重庆排名前列条地铁,轨道1号线,就是从渝中到沙坪坝,不仅因为它是科教科文卫中心,同时大型工矿企业林立。而随着城市发展,不少企业或搬迁,如嘉陵,或因产业升级而关停关转,如铁钢。工业直接影响到沙区的经济的增速。

如今中心城区已以第三产业为主,提质中心城区,成为沙区重要议题

坐拥两大高铁站

实际上,改变正在发生。

沙坪三大城市组团中(沙坪坝组团、西永组团、歌乐山-中梁组团),西永组团在沙区和重庆市政府的大量投入下,西永微电园已成全球重要笔电生产基地,大学城发展日趋成熟,西部陆海大通道旗下项目国际物流园建设加速。在重庆向西,高新区扩容,建设科学城市级顶层战略中,西部片区这些重磅项目,构成“创新”和“开放”两大核心动能,重塑了沙区竞争力。

而中心城区在2018年也迎来重大变化,这一年,重庆西站沙坪坝站两座高铁站相继通车。

崔杰表示,高铁最重要的就是物流、人流、资金流、信息流等要素的聚集和辐射,“很短区域有两大高铁站世界范围并不多。”

通过两个高铁站,沙区可以辐射四小时以内的广袤城市,一个小时到成都,两个小时到贵阳,三个小时到昆明,四个小时就是在郑州、广州。

这两个大型铁路枢纽构成重庆陆上客运,是重庆和外界接触陆上的门户。也因此,奠定沙区在重庆的战略地位。

沙区政府也瞄准了这一巨大机遇。在2019政府工作报告中,区政府提出,“推动重点板块建设,立足重庆西站、沙坪坝站‘站城一体化’开发,完善上新片区城市功能,提升中心片区城市品质。”

重庆西站,图片来源于网络

轨道时代:重回城中心

沙区面临的另一大机遇是轨道时代

而2018年底,重庆轨道环线开通试运营,沙坪坝实现与各大商圈联接。环线将促进人们重回市中心

轨道交通环线,图片来源于网络

重庆交通大学教授刘伟在论坛上表示,城市发展会经历扩张和收缩,最终绝大多数城市人口将会继续在城市核心区,享受城市真正的配套服务。“在中心区尤其内环以及轨道环线,以后仍然是我们城市中心。”

近日公布的第四期轨道的环评,有四条线在西部槽谷形成内部的小循环,并和沙坪坝核心区实现有机联结。

因此,沙坪坝承东启西位置显得尤其关键。

第四期轨道排名前列批规划高铁加轨道,沙区已成为重庆较具竞争力的经济大区之一。

沙区新中心

对于沙坪坝中心城区来说,发展现代商贸服务业,成为沙区转型的新动力,是重要功能

唯有如此,沙区才能真正成为成渝门户。

当前,三峡广场商圈正在改造升级,但仅有这一个圈商是不够的。凤天大道-新桥-西站板块,最有可能形成新的中心

一是重庆提出新空间战略

主城区都市圈和渝东南、渝东北城镇群,主城区提质的全面启动,将给该板块带来新的机遇。

二是高铁站自带流量。凤天板块在两个高铁之间的咽喉地带。尤其重庆西站,是渝贵、渝昆、兰渝、襄渝、川黔以及重庆市规划的兰渝高铁、成渝中线高铁等干线铁路的始发终到站,客流量每年可达4218万人次。通常火车枢纽所在地区,将催生较旺最繁华商圈。

三是华宇城,作为主城区仅存的百万方城市综合体,与周边2.5公里范围内的西南医院、新桥医院、重庆西站、重庆图书馆、60+优质社区,数千万人流/年的互动,再造沙区新中心,犹如新光天地之于观音桥、万象城之于杨家坪、时代天街之于解放碑等。

同时,华宇城还是真正意义上的地铁上盖项目。当前轨道环线西南环正在建设中,根据规划,凤鸣山站将有3个出入口与华宇城商业直接联通

凤天大道周边配套成熟

华宇集团重庆公司总经理罗红军表示,华宇将全力投入沙区城市更新。

华宇发源于沙区,在全国有196个项目,重庆有48个。华宇业主在重庆有46万,重庆48个项目,沙区占一半以上,有22个。46万业主中,有20万业主在沙区。沙区承载重庆华宇一半以上的项目规模和业主

罗红军透露,华宇城的整个商业体,除了统一规划,统一招商,统一宣传之外,会统一经营,自持规模至少在17万方以上,包括ShoppingMall,包括由步行街、五星级酒店、soho5.6米层高的loft组成的高端商务群等。

华宇城商业将在2021年底开放。届时,拥有“新中心”的沙坪坝,重庆“陆上会客厅”有望成形。

END

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