重庆总部城交通再升级长和路通车5分钟连通大石化

焦点网友99001092438 2017-05-24 10:07:39
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渝中区“内畅外联”重点实施项目长和路(原名“大化路”)5月19日18:00通车,大坪到化龙桥只要5分钟,可较好地分流华村立交上下行车辆,缓解大坪中心区域及周边的交通压力,实现大石化区域路网系统的快速转换。

属于超小间距

螺旋式小半径隧道结构

据了解,长和路道路工程全长约1391米,是连通大坪与化龙桥的一条城市次干道,南接经纬大道,北侧与富华路、瑞天路交叉,连接嘉滨路。

工程分为新建段和改建段,涵盖了隧道、高边坡支挡、道路、改造箱涵、人行天桥等多种结构类型。新建段全长1082米,主要由高边坡路基和隧道组成,为城市次干路,双向四车道,标准路幅宽16(20.5)米。其中隧道分为左右双线,左线长415.4米,右线长475米。隧道工程坡度较大,平面布线半径小,并行隧道平面曲线半径为110米,属于超小间距螺旋式小半径隧道结构。改建段全长309米,为既有道路拓宽。

由于该路段坡陡弯急,为确保行车安全,我区在长和路中央分隔带采用硬质分隔,设置防撞栏杆、减速带、震荡带和限速标牌等,并在下坡路段采用抗滑薄层铺装。同时,增加电子抓拍和信息反馈,加强车道出入管理。为减少噪音扰民,还在道路两侧增加隔音板。

重庆新增长和路

5分钟连通大石化

长和路全长近1.4公里,南接经纬大道,北侧与富华路、瑞天路交叉,连接嘉滨路。长和路看上去不长,却涵盖了隧道、道路、桥梁、高边坡等多种结构类型。

而大坪与化龙桥本来相距很近,但隔着虎头岩山体,两地高差约100米,开车要开约20分钟。解决这个问题的办法,就是修隧道。可100米左右的高低落差,没法修建高坡度的直线隧道,所以长和路(大化路)隧道的设计是螺旋式环道,隧道起点位于29中教学楼后侧,呈“螺旋状”,穿越市人防中心警报台所在山体,并于29中教职工住宅区对面穿出。长和路的通车,意味着大坪到化龙桥只要5分钟。

重庆总部城交通再升级

助力企业快速发展

重庆总部城位于重庆“几何中心”——大石化片区核心位置,项目以重庆首条城市主干线——高九路作为主交通轴线,向两端衍生。嘉华大桥和石门大桥两座大桥贯通,借助虎威路、虎踞路、虎歇路、高九路、经纬大道、大化路组成的三横三纵的立体交通网络,最快15分钟到达主城各区商圈。

此次交通大升级,让大石化区域与主城各区之间联系更加紧密,更加有利于重庆总部经济产业圈的扩展,并极大的提升了企业总部的产业吸附力,助力重庆总部经济快速发展!

项目动态

重庆总部城,建面约900-2600㎡ 花园式商务办公,建面约8000-18000㎡企业商务独栋,诚邀入驻!项目地址:渝中区大坪虎头岩。

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