重庆城轨快线15号线绣湖路站-T3航站楼站区间盾构机始发

11月20日，重庆城轨快线15号线（一期）工程“绣湖路站—T3航站楼站”盾构区间右线项目举行盾构机始发仪式，标志着重庆交通开投租赁公司首台大直径复合式TBM装备“双龙号”顺利始发，正式进入施工阶段。

“双龙号” 刀盘直径8.8米，机身长度94米，重量约1000吨，用于重庆轨道交通15号线一期“绣湖路站-重庆机场T3航站楼站”标段施工，该标段起于渝北行政服务中心，止于江北机场T3航站楼，区间多个重大风险源，地质状况极其复杂。

针对该标段大埋深、大落差、2847米长距离下坡，中风化砂岩、中风化砂质泥岩地层特点，“双龙号”在密封耐压、耐磨性、防泥饼、防喷涌及高效掘进方面进行了整体性、针对性设计，配置了超大驱动功率和先进激光导向系统，优化了PLC电气系统、液压系统等，确保实现安全、快速穿越双龙湖、龙舌湖湖底、重点建筑物及机场跑道等重大风险源，顺利完成掘进任务。

重庆城轨快线15号线（一期）工程是重庆第四轮轨道交通建设的首条市域快线，项目全长38.73km，设计时速140km/h，是重庆市重点民生基础设施工程。全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站7座。设九曲河停车场、铜锣山停车场2座。

该条线路建成后可快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。

上游新闻记者 王梓涵