成渝双城经济圈交通规划出炉!重庆楼市格局将发生重大变化?

又一重大利好来袭！

日前，国家发展改革委官网正式发布关于印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》通知（以下简称《规划》）。标志着成渝两地轨道交通发展将获得重大政策支撑。包括干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等方面的规划。

规划期至 2025 年，展望到 2035 年。

从建设成渝地区双城经济圈规划提出，重庆楼市彻底打开了“一路向西”建设步伐。今天，我就分析下《规划》的发布将带来怎样的影响。对原文感兴趣的粉丝，可以点击以下链接阅读。

https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202112/t20211222_1308923.html?code=&state=123

01轨道交通总规模达到1万公里以上

这次成渝两地间交通路网的规划，重庆涉及的区域非常广，涵盖西区、北区部分热门板块和冷门板块。

先来说远景目标。

《规划》里指出：成渝双城轨道交通总规模达到 1 万公里以上，其中铁路网规模达到 9000 公里以上、覆盖全部 20 万以上人口城市。形成重庆、成都都市圈 1 小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间 1 小时通达，“双核” 与成渝地区区域中心、主要节点城市 1.5 小时通达，与主要相邻城市群核心城市约 3 小时通达。

《规划里》还提出“四网融合”。以重庆、成都“双核”为中心，从四个方面来布局交通网：

打造内联外通的干线铁路网

完善快速便利的城际铁路网

构建便捷通勤的市域（郊）铁路网

完善“双核”城市轨道交通网

02重庆这些地方纳入交通规划

在这份《规划》，重庆将有以下大动作：

1.建重庆都市圈。

优先利用既有成渝、渝贵铁路等富余能力开行市域（郊）列车，加快建设重庆中心城区至合川、重庆跳蹬至江津、璧山至铜梁市域（郊）铁路，规划建设重庆中心城区至永川、重庆中心城区至南川、重庆中心城区至綦江（万盛）、璧山至大足等重庆都市圈市域（郊）铁路，推动重庆中心城区与渝西地区融合发展，率先实现重庆与璧山、江津、长寿、南川同城化。

市域（郊）铁路将涉及以下区域：

重庆中心城区至永川线，自重庆中心城区经璧山至永川区；

重庆中心城区至南川线，自重庆东站引出，经二圣、黎香湖、大观，至南川城区；

璧山至大足线，自璧铜线璧山（黛山大道站）引出，经璧山、铜梁至大足；

重庆中心城区至綦江（万盛）线，自重庆中心城区经綦江至万盛。

2.完善三级客运枢纽场站体系。

Ⅰ型客运枢纽。打造重庆西站、重庆东站、重庆北站、成都站、成都东站等枢纽，促进功能布局紧凑、“零距离”换乘；

具体衔接的铁路、轨道交通，如下图所示：

Ⅱ型客运枢纽。打造重庆站、天府站、成都南站、成都西站、十陵南站、天府机场站、双流机场站、江北机场站、科学城站、简州站等枢纽，促进与机场等其他交通方式无缝衔接；

具体衔接的铁路、轨道交通，如下图所示：

Ⅲ型客运枢纽。打造德阳站、资阳西站、眉山北站、绵阳站、自贡东站、宜宾站、内江北站、泸州站、沙坪坝站、复盛站、江津、北站、铜梁站、大足石刻站等枢纽，强化枢纽与公交、慢行、停车系统接驳。

具体衔接的铁路、轨道交通，如下图所示：

除了完善交通体系，《规划》还指出要提升货运枢纽功能。

一级铁路物流基地。完善重庆团结村、四川城厢等一级铁路物流基地。

二级铁路物流基地。推动实施重庆鱼嘴、万州新田港、涪陵龙头港、自贡南、绵阳皂角铺、成都空港、广元西、广安高兴、内江新区等二级铁路物流基地；

三级铁路物流基地。推动实施重庆南彭、木耳和成都龙泉驿、金堂、寿安等三级铁路物流基地。

具体建设进度，如下图所示：

可以看到，这次纳入规划的区域，大都还是集中在西部槽谷以及核心板块，同时北区和南区有部分区域也被纳入。就长远来说，“一路向西”仍然将是城市发展的主旋律。

不过，要注意的是。西区中，科学城所在的西永-大学城板块，已经被炒过一轮，这次《规划》估计很多开发商又要嗨起来。作为购房者一定要保持冷静，交通规划是为了促进地区间的沟通和经济发展，并不是为了炒高房价。

03冷门板块被幸福敲门

以上像科学城、璧山、西站、北站等热门板块就不多说什么了，它们热度本身够，此次的交通规划无疑是锦上添花的存在。真正迎来利好的，其实是一些冷门板块，像铜梁、大足、綦江、万盛等，估计大家平时买房都没怎么关注过。

而这些板块在安居客、链家等网站上，也都没有很细的区域划分，只有笼统的大体统计，所以得到的房价数据或许会不准确。

通过安居客的数据可以看出，这些冷门板块二手房均价在7000元/㎡左右，但实际上应该还要低一些。因为这些板块缺乏新房，二手房很多都是一些卖不掉的老破小。

那么，这些板块的机遇在什么地方？

拆迁。比如未来建设大型物流基地，需要大量园区和提升片区交通路网，拆迁是不可避免的；

人口流入的机会。成渝两地交通路网规划，将促进两地人口相互流入，这里面潜藏巨大的发展机会。

04写在最后

这次《规划》，对成渝两地又是一次价值飞升。作为一个重庆人，我非常开心能看到国家推动重庆和成都向好发展的决心。对重庆而言，较大的利好除了西区，更有南区和北区，城市能有更均衡的发展。

《规划》将对未来楼市有哪些影响：

成渝两地互联互通更强。

轨道交通。重庆轨道交通对楼市的影响不言而喻，从《规划》就能看出，未来主城轨道交通建设路网将更发达。

大量人口流入，产生新的工作机会。短期看金融，中期看土地，长期看人口，人口流动是楼市的关键。

对于这次《规划》你有什么观点吗？我们评论区见。