黄桷坪大桥年内动工 中梁山隧道改造年内通车 九永高速年底通车

昨日，九龙坡区发布消息称，年内将深挖该区交通发展潜力，以“千亿交通”大会战为抓手，加快区域内骨架路网、轨道交通和隧道建设，力促“东西贯通、跨江联络”。

宽阔的城市道路

今年76个重点项目大提速

九龙坡区城乡建委介绍，今年计划建设重大交通基础设施项目76个，其中市级项目31个，占全市项目布局总数的1/4。

因受两山阻隔，近年来陆续启动中梁山华福隧道、华岩隧道、中梁山隧道扩容改造工程、白市驿隧道、陶家隧道、金凤隧道6条隧道建设，为全力打通向西通道。

目前，华福隧道、中梁山隧道两条向西穿中梁山的隧道投入使用，华岩隧道、中梁山隧道扩容改造工程预计今年内完工通车，白市驿隧道、陶家隧道、金凤隧道均计划于2017年启动建设。

中梁山以西的道路也在提速建设

城市路网建设提速

城市路网的建设也是重中之重。包括一纵线高新大道至狮子口立交段、一纵线狮子口立交至农马立交段等在建市级重点项目工程进展顺利，凤中立交计划2017年底建成通车；快速路一纵线狮子口立交至农马立交段、快速路二纵线施工单位均已进场施工；金曾路南延伸段、嘉南线三期二标段、渝州路改造等重大交通基础设施项目前期手续正稳步推进。

接着，还要继续推进“断头路”建设工作，提速区域次支路网建设。

打通“断头路”

2017年计划建设五石路、江厦规划二路工程等项目31个，总里程约18.08公里，总投资约17.67亿元，计划打通五四大道东段、科城路东段、万科锦尚周边道路工程等断头路12条。

启动黄桷坪大桥建设

九龙坡区建委还表示，2017年计划启动黄桷坪长江大桥建设，目前项目已完成设计招标。

据悉，黄桷坪长江大桥西岸与黄桷坪立交主线桥相接，东岸与二塘立交主线桥相连，主桥跨径布置为896米，主桥桥面宽度41米，桥面按照双向8车道设计。为方便行人通行，大桥的两侧还将各设置2.5米宽的人行道。

从设计图看，黄桷坪长江大桥两座桥塔，采用了类似两江大桥的天梭造型，主体为白色，由巨型拉索牵引：大桥主塔像一把巨型天梭，主塔上的斜拉索则像一把竖琴的琴弦。

黄桷坪长江大桥的主桥将采用双塔双索面混合梁斜拉桥方案。两座主塔下的墩柱，预留空间比两江大桥更大。

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快看看千亿工程有哪些

部分重点交通项目一览

黄桷坪正街南北段拓改工程

南段长约1公里，北段长约1.6公里，完善综合管廊、景观工程等。道路设计为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽度为26米。上半年完成北段工程总量的15%。

嘉华大桥南延伸段三期工程

由直港大道至青龙嘴立交，长约1.7公里，双向六车道。建成后，可为谢家湾进入杨家坪环道的交通分流20%-30%车辆，市民开车从嘉华大桥南延伸段到李家沱大桥至少节约一半时间。上半年工程一标段已完成工程量的15%，二标段正开展征地拆迁工作。

快速路二纵线（一期）工程

起于迎宾大道南延伸段终点，止于快速路五横线（中坝路） 文家湾立交，长7.5公里，双向八车道，含3座立交。这条快速路的修建打通了进出内环的几个主要交通节点，今后开车从华岩进出内环比现在轻松许多。上半年完成了总工程量的3%。

华岩隧道西延伸段

东起华岩隧道，西与一纵线、外环高速公路相交，华岩隧道经白彭路至绕城高速公路段长约5.7公里，双向六车道。上半年已完成总工程量的17%。

成渝高速中梁山隧道扩容改造工程

西起成渝高速含谷立交，东至二郎立交，全长约8.9公里，在中梁山隧道两侧各新建一个2车道单洞隧道，长约4.8公里，含谷立交至隧道西侧洞口段和隧道东侧洞口段至二郎立交段，由双向6车道拓宽为双向8车道。上半年完成工程总量的90%。

白市驿隧道

起于快速路一纵线狮子口立交东侧，向东延伸，以特长隧道形式横穿中梁山，止于内环华岩立交西侧，全长10.6公里。正在进行方案设计，力争年内动工。

华岩隧道

位于成渝高速中梁山隧道与华福隧道之间，西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路。华岩隧道工程是主城区开工建设的第15座特大型穿山隧道。华岩隧道通车后，将新增一条东西向穿越中梁山的便捷通道，为中梁山隧道“减压”。上半年隧道主体工程完工，正在进行安装工程及扫尾工作。

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