万利高速重庆段年底通车 万州40分钟到湖北利川

5月16日，重庆市交委、重庆高速集团介绍，万州地区连通湖北的大通道——万（州）利（川）高速公路重庆段，预计今年内通车。届时，市民驾车从万州到湖北利川，不用再花2.5小时走国道G318，通过万利高速，40分钟便能抵达。

双向四车道时速80公里

万利高速起于万州城东北熊家镇的马鞍石，止于渝鄂交界的田家垭口，设马鞍石枢纽立交与万云高速相接，路线全长52.488公里。全线设计标准为高速公路双向四车道，时速80公里，互通式立交6座。

“路基工程已完成96.96%，桥涵工程完成98.07%，隧道工程完成100%，路面工程完成42.89%。”中交排名前列公路工程局重庆万利万达项目总承包部总经理阳华国介绍，万利高速重庆段设计时速为80公里，双向四车道，它既是重庆高速公路网重要支线之一，也是鄂西地区入渝进川的重要通道，预计今年底之前通车。目前，交安（交通安全设施）、绿化、机电工程等后续施工正紧张进行。

三峡较大跨度长江大桥

该项目沿线地质构造复杂，桥隧比例高达54%，高速全线桥梁多达41座。其中，位于万州长江二桥下游6公里处的万州驸马长江大桥，属于重要控制性工程，全长2030米，主跨为1050米，自开工以来，已累计完成投资12.44亿元，是三峡库区跨度较大的一座长江大桥、千米级悬索桥。

“万州驸马长江大桥创造了很多个排名前列，被业界誉为是‘超级工程’。”阳华国表示，在南北两岸隧道锚重力锚、两座主塔、两根主缆以及上百套吊索等主要构件联合作用下，这座大桥凌空盘踞在江面上，属于重庆单跨较大桥梁。“做这样的设计，就是希望能够较大限度地保护三峡库区环境。”

“这座大桥至少有一百年的生命周期。”阳华国说，虽然大桥在两岸的青山映衬下显得很秀气，但这座超级大桥重达2万吨，有近3个埃菲尔铁塔这么重，整座大桥悬吊在百米高的空中，两根主缆至关重要，因为在未来百年的使用期内，它们都无法被更换。

目前，整座大桥已先后完成基坑开挖、门架优化、主缆架设等重要节点科技攻关，并且成功申请猫道锚固装置、索股整形夹具等40多项实用新型发明专利，上部结构完成93.11%，下部结构完成100%。