到江津买房“免契税” 购房落户有补贴

四桥跨江织通途

江津区融城交通规划“一环八射两联络”布局示意图

生态宜居的城市空间

重庆工程职业技术学院建成投用

正在加快建设的白沙工业园一角

江津区游泳馆人气十足

精心打造自然生态环境景观

购商品房和二手房均100%补贴契税，购房落户江津3年以上的每平方米补贴300元，购车位每平方米补贴200元，免收交易手续费……日前，记者从江津区获悉，该区于9月28日至10月22日举行的2016年秋季房地产展示交易会将推出系列惠民政策。9月28日至10月7日在江津区滨江新城举行的现场展会，囊括商品房、二手房展示及交易、避暑休闲旅游地产项目和乡村休闲农业项目展示及交易等。此外，还将开展家电、装饰、建材、汽摩等展示展销活动，购房抽大奖，填写调查问卷拿大奖等互动活动。

今年7月初，连接江津滨江新城和几江城区的几江长江大桥通车。几天后，位于这座大桥不远的英利五金机电市场，刚一开盘就售罄了。这仅是江津房地产市场的一个缩影。是什么力量吸引了众多购买力向江津倾斜？

走进这座一江两岸的山水园林城市，你会发现，江津，有很多奥妙，吸引你去！

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去江津买房 已成一种趋势

在重庆主城一家科技公司上班的李忠，在几江长江大桥通车第二天，就在江津滨江新城的一个楼盘买下了一套婚房。

李忠在重庆一家公司做管理工作，妻子则在江津上班。两人参加工作这几年，一直都是聚少离多。以前，妻子多次劝说他在江津买房，但在李忠眼里江津是“郊区”。几江长江大桥通车让他感受到了快捷。

像李忠这样看法改变的人不在少数。今年以来，江津商品市场持续回暖。上半年，全区实现商品房销售面积141.1万平方米，比去年同期增加34.4万平方米，同比增长32.2%。商品房销售面积总量在城市发展新区中位列前茅。

“这说明，外地人到江津买房的人越来越多。”江津区国土房管局相关负责人介绍，从这些外地来江津购房人群的数据分析，有工薪族，也有老年人；有改善型需求，也有首次购房；有投资性的门面，也有休闲避暑养老房。“可以说，到江津购房，已经成为很多购房者的一种选择。”

在房地产市场整体低迷的情况下，为何江津的市场却在稳中有升呢？

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内通外联融城 生活更便利

几江长江大桥建成通车，改变了不少像李忠一样的重庆主城市民的居住习惯，拉近了重庆主城市民与江津的距离，构建了江津和重庆主城之间更通畅、通达、高效的交通体系，弱化了主城市民心中江津是“郊区”的概念。

冰冻三尺非一日之寒。近年来，江津“融城”的步伐从来就没有停过：连接主城的绕城高速、小塆立交、珊瑚立交，连接双福与九龙坡的九江大道，连接滨江新城与九龙坡的西江大道，连接几江半岛与九龙坡的鼎山长江大桥，连接珞璜与巴南的云篆山隧道等项目建成通车。

“华岩隧道西延伸线，计划2017年与华岩隧道同步建成通车，借助这条快速通道，从陈家坪到江津，将不再堵车，明年中梁山隧道扩容工程完工，到江津将有更多的选择。”江津区城乡建委负责人表示，今年建设金曾路南延伸线组团大道至华岩隧道西延伸线、一纵线农马立交至白彭路段两条融城通道，此外，陶家隧道、一纵线白彭路至小塆立交段、七纵线曾家至走马段、珊瑚大道东延伸线已纳入主城区市级城市道路重大前期项目建设计划，这些道路建成通车后，将进一步推动几江—双福片区加快融入重庆都市功能拓展区，实现江津在主城市民心中的蝶变。

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多条轨道线 联通重庆主城

本报9月2日头版的消息报道了起于江津区双福新区的重庆轨道交通17号线已经完成预可方案的消息，让江津再一次拉近了与主城的距离。其实，关于江津区轨道交通的利好，远不止17号线一条。

如今走在江津区的九江大道和南北大道两条主干道上，都可以看到道路中间如火如荼建设的轨道交通5号线跳磴至江津段的建设，不少桥墩已经浇筑好。“这仅仅是一期工程，明年二期工程也要动工了。”该区城乡建委负责人说，轨道交通5号线跳磴至江津段二期将从滨江新城延伸至几江半岛。该项目起于滨江新城圣泉寺站（原江津站），经新建跨江大桥延伸至几江半岛，设几江站和鼎山站。2019年这条线路建成后，与重庆主城轨道交通5号线互联互通并全线贯通运营，这就意味着将江津一江两岸的城市与重庆主城再一次连为一体，对江津加快融入重庆大都市区发展步伐，实现几江半岛、滨江新城、双福新区“同城发展”“融城发展”具有重要意义。“或许在主城堵个车的时间，就通过轨道交通到达江津的家了。”

更大的利好还在后头：为深入贯彻落实孙政才书记、黄奇帆市长调研江津时的重要指示精神，江津区正在积极开展轨道交通3号线鱼洞至珞璜段的前期工作，已委托重庆市轨道交通设计院完成鱼洞—几江段的方案研究。3号线鱼洞至珞璜段项目拟设鱼洞站、罐子溪站、珞璜园区站、碑亭站、珞璜站等5个车站，这就意味着，从江北机场乘坐3号线，可以直达江津，江津也可以通过便捷的到达巴南、南岸、渝中、江北、渝北等区。

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道路四通八达 迎八方宾朋

便捷的交通，不仅如此。打开江津区的规划图，不难看出，江津高速路网规划，依托绕城高速（现状）、渝泸高速（现状）、三环高速（现状）、江綦高速（在建）、江习高速（在建）、成渝扩能通道（在建）、江（津）永（川）高速（规划）、合-璧-津高速公路（规划）、渝泸高速复线（规划）、渝习接绕城高速及新增联络线（规划），构建“一环八射、两联络”的对外高速公路网络。

除了高速公路，到江津的铁路网也逐步形成。渝黔铁路新线明年即将建成通车，珞璜南站成为离主城最近的一个站，即将开工的渝昆高铁，在滨江新城北部设置江津北站，与轨道交通5号线实现零距离换乘，沿江铁路通道在城区南部设置鼎山站，铁路西环线，铁路东环线并设置珞璜东站，规划预留永川-江津-綦江区域铁路通道。

一条一条的便捷通道，织起江津与重庆主城的骨干交通体系。这样的区位和交通优势，在很多区县都无法比拟，也成为重庆人，以及周边省份的朋友选择在江津买房的理由。